スバル ヴィヴィオ 5mt C型 機関整備済み 手4514インチ

閲覧いただきありがとうございます。
コメント欄にも詳細を記入しているので必ずお読みください。
スバルのヴィヴィオRXRのFFです。4WDに比べて車重が軽いため軽快に動きます。
元々はフルノーマルで乗られていた車両でした。ステアリング以外は純正に戻して販売させて頂きます。現在取り付けているステアリングも外します。
また、エンジンマウントに強化シリコンを打ち込んでもらい、振動、音はうるさいですが、細かいコントロールが効くようになっています。
ヴィヴィオは雨漏りがひどいため、雨が入るところにシリコンを塗って雨が入らないように整備してあります。
エアコンは今年の夏に真空クリーニングをやってもらいました。
エンジンオイルは2000〜3000kmで交換しています。ブレーキオイル、ミッションオイル、LLCも定期的に交換してあります。
シフトリンゲージのブッシュを加工したも物に変えてあります。ウィークポイントであるグニャグニャ感は少ないと思います。
ドライブシャフトのブーツも左右交換してあります。
プラグコードもNGKのものに変わっています。
ブレーキパッドはノーマルですが、ホースはメッシュを入れてあり、コントロール制は抜群です。サイドブレーキの調整してあり、ブレーキ操作の初期制動もコントロールしやすいです。
直近では、オルタネーターをリビルトに交換しました。
また、本来ステレオがある場所に社外品の水温、油温、ブースト計を取り付けてあります。
ステレオのコードはありますので、ステレオを取り付ける時は加工なしで戻せます。
ダウンサスで、F2.6R2.3のを入れてあります。今の状態が1番乗りやすく、コーナリング中にアクセルでの操作や荷重移動でマイルドにケツが流れるようにセッティングしています。ピラーバーがある事により、操作性は高くなっていると思います。
ストレートであればZNの86に少し置いていかれる程度です。NDのロードスターであればストレートでも引けは取りません。
また、車重が軽いため、コーナリングやブレーキで攻めて行けますし、それに対応できる車体になっています。
オイル漏れは少なくエンジン状態はいい方だと思います。
車検は令和8年11月末までです。
走行距離は140000キロです。
110000キロ時にタイミングベルト等は交換してあります。
#ワークス
#ミラ
#プレオ
#エッセ